Con i suoi 853 passeggeri in versione charter, il gioiello delle Airbus Industries si attesta come l'aereo di linea con il più alto numero di passeggeri, anche se è di pochi metri più corto del Boeing 747-8.

Nella foto a destra si può capire di che tipo di dimensioni stiamo parlando.

Per un costo di oltre 400 milioni di dollari, una lunghezza di oltre 72 metri, è il primo aereo di linea a 2 ponti.

Di seguito, un bel documentario sull'Airbus A380

Ci siamo: la fantascienza è diventata realtà, ecco il migliore drone in circolazione che sta per decollare da una portaerei.

Avevamo definito il drone l'arma futura totale in questo articolo, e l'esercito americano non delude le Nostre aspettative. 

In questi giorni é stato pubblicato un video girato in oceano Pacifico in cui il drone più avanzato della Loockeed, un modello specifico studiato proprio per decollare e decollare in una portaerei fa un primo assaggio di come ci si muove sopra un ponte.

Si tratta di immagini riprese dalla portaerei Truman, pochi giorni fa: 

Le invenzioni di Tesla destano ancora scalpore, forse perché ancora alcune di esse, nessuno è riustito a realizzarle, e quindi risultano misteriose, e in parte perchè molte altre, hanno cambiato il mondo.

La leggenda dice che Nikola nasce in una notte piena di lampi e fulmini, e come potrebbe essere, altrimenti... in Croazia nel 1856 e, dopo essersi laureato in ingegneria, un giorno ha una illuminazione: inventa il motore a induzione, modello base per ogni generatore elettrico del mondo.

Si trasferisce in America a 28 anni, ed inizia a lavorare per Thomas Edison, ma poco dopo, per disaccordi si licenziò, ma ecco che poco dopo inventa la corrente alternata, quella che usiamo tutti i giorni in casa nostra, e successivamente inventa anche la lampadine a luminescenza, quelle che oggi Noi chiamiamo le lampadine a risparmio.

Nella lista infinita di brevetti di Tesla ce ne sono alcuni, che oltre ad essere incredibilmente moderni, cioè di uso quaotidiano sono anche futuri, cioè sono invenzioni che solo negli ultimi anni si stanno realizzando nella pratica, come gli aerei a decollo verticale, e alcuni che potrebbero riuscire a realizzarsi in un futuro come il trasporto di energia elettrica senza fili, o l'arma per produrre terremoti o il cosidetto 'raggio della morte', che trova nel laser un'applicazione molto simile,

Nè Tesla, nè Edison hanno mai ricevuto un premio Nobel, peccato, sarebbe bello dargliene uno anche se postumo.

Angelo d'Arrigo è un eroe dei Nostri tempi, un punto di riferimento sia come persona che come sportivo, che come rispetto e conoscenza degli animali, e della natura, un esempio di italiano che tutti dovremmo seguire.

E' un eroe perchè è stato uno degli italiani più ammirati all'estero per le sue imprese,  fino alla sua prematura scomparsa, nel 2006, in un incidente aereo,  pensate: era un passeggero di un piccolo aereo, a Comiso... quando si dice la sorte, lui che aveva sfidato la gravità...

Angelo, nato a Catania del '61, dopo esseri laureato all'Università dello sport di Parigi, iniziò a prendere brevetti per parapendio , deltaplano, come guida alpina e maestro di sci, dopo aver partecipato alcuni anni a gare agonistiche, decide di dedicarsi completamente allo studio del volo migratorio degli uccelli, volando e facendo documentari in volo su di loro, la cosa gli prese così tanto che Angelo d'Arrigo, in pratica, migrava insieme a loro, addirittura arrivò, come vedrete nei filmati sotto, ad allevare e dare l'imprinting agli uccelli e poi insegnargli a volare.

Questa sua attività era in forte espansione sopratutto mediatica, dopo alcuni anni di totale assenza dei media italiani, ma ripreso solo da propri mezzi o da qualche amico od appassionato, finalmente anche la Rai iniziò a fare dei documentari su Angelo d'Arrigo.

Personalmente ho sempre seguito questo grande uomo e ricordo bene quando la Rai, dopo anni che lui si batteva per conoscere, rispettare e non influenzare la vita degli animali, si occupò di lui, fu una grande vittoria.

Su Angelo ha fatto un documentario anche il National Geographic, e, appena riusciremo a trovarlo completo, ed in Italiano lo inseriremo su questa pagina. 

"Spingendo quotidianamente i nostri limiti riusciamo, a piccoli passi, a superare le paure che ci vietano il possesso della Nostra esistenza" A. d'Arrigo

Recentemente, ho visto delle petizioni per 'Fermare l'ordine di 398 milioni di euro fatto dall'Italia per comprare Armi da Offesa'. Mi sembra una grossa presa in giro: primo perchè TUTTE LE ARMI SONO DA OFFESA, o da DIFESA, dipende l'uso che se ne fa, inoltre c'è da dire che l'Italia ha una delle più avanzate industrie belliche del mondo, e se è famosa in tutto il mondo per la produzione di pistole e fucili, è anche vero che abbiamo uno know-how di high-tech altissimo.

Il satellite civile/militare Cosmo Sky-Med lo possiamo considerare il fiore all'occhiello della tecnologia militare italiana, sistema preso come punto di riferimento in tutto il mondo - nonostante, di solito, venga pubblicizzato solo per le sue alte qualità civili di osservazione, per ovvi motivi di immagine...

Ora in pratica di aerei spia non ce ne sono più, o meglio, nella pratica sono stati  sostituiti da Droni e da Satelliti, e potremo stare a disquisire parecchio sulle definizioni da dargli, fatto che sta, che se pensate che il Blackbird Loockheed SR-71 sia stato l'aereo spia più veloce, magari non sapevate che il modello precedente era ancora più veloce, anzi, in realtà non ci sono dati molto precisi, sicuramente perchè tutto il progtto era top secret i vari record non furono certificat, ma volava a quasi 100Kmh più veloce del suo successore...

Stiamo parlando del Lookeed A-12 EXOCET che arrivò ad una media di 3.500 Kmh a mach 3.3 ad un'altezza di 75mila piedi, circa 23 Km. aveva una Velocità di salita di 60 m/s e una Autonomia di 4.000 km. questi numeri, in realtà furono 'negativi' per questo aereo

Il Drone, sia per costi, praticità militare, ragioni politiche e prestazioni tecnologiche, sta diventando l'arma totale del futuro, e sta facendo fare un notevole salto tecnologico alla Nostra civiltà, senza neanche troppo clamore, come a suo tempo fece la scoperta dell'arco e dell'uso della polvere da sparo per le armi da tiro, vediamo perchè:

• Se il Drone ( qui molti interessanti articoli e video sui Droni) più famoso è il Predator, ha un costo minore, infinitamente minore di un cacciabombardiere, e che ha molta più autonomia, ci sono anche altre decine di tipi di Droni, che si usano anche per l'ordine pubblico, ma anche per gioco, per modellismo, un drone da ordine pubblico può costare 'sol' 200.000 $ come il Vanguard, azienda che produce anche droni da guerra a bassissimo costo che vanno ad elica, ma lo sviluppo di questi droni può essere fatto anche in casa, in quanto la tecnologia è a disposizione di tutti, non serve essere degli ingegneri, per comprare un modellino di drone e modificarlo, e farne un'arma, oltre che un mezzo di sorveglianza o di divertimento. 
• Le ragioni politiche: uno stato che possiede droni 

La Northrop Grumman, l'azienda che produce anche il B-2 Spirit, per indenderci, ha pubblicato da pochi giorni un video di un nuovo raggio laser, che potrà presto essere usato come arma, nuovo perchè molto più leggero, usabile e che consuma meno energia dei precedenti.

I test sono stati fatti contro bersagli droni e missili antinave e sono andati a buon fine.

Questo laser solido si chiama Gamma, e fa parte del progetto Firestrike, questa nuova arma, in pratica verrà a costare di meno, sarà più stabile e sarà più semplice da costruire, inoltre il raggio avrà una portata di